Según el registro del Observatorio Nacional de Seguridad Vial del 1 de enero al 26 de diciembre de 2024 se contabilizan 20,093 siniestros viales, un 10.3% más que los ocurridos en 2023 en el mismo periodo (18,221).
Así mismo, el número de lesionados para este mismo periodo de tiempo aumentó un 8.9%, pues van 11,811 en 2024 en comparación a los 10,842 contabilizados en 2023.
En lo que va de 2024 se registran 1,279 fallecidos, mientras que en 2023 se contabilizaban 1,235 para el periodo del 1 de enero al 26 de diciembre. Lo cual representa un incremento del 3.6%.
Mientras que los detenidos por conducción peligrosa pasaron de 1,806 en 2023 a 2,263 en lo que va de este 2024. Esto representa un incremento del 25.3%
Por su parte, el director General de Transporte Terrestre del Viceministerio de Transporte (VMT), Ismael Flores, enfatizó la importancia de implementar dispositivos de control antidoping y desplegarlos en todo el país.
“En lo que va del Plan Fin De Año, se han realizado más de 1,500 pruebas antidoping ; y en todo el año se han realizado más de 75,000 pruebas, lo que ha triplicado el número de detenidos”, enfatizó el director Ismael Flores.
Así mismo, el Director General de Transporte Terrestre del VMT, señaló que hay “una reducción en todos los indicadores de siniestralidad vial en lo que va del periodo vacacional”.
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La Asamblea Legislativa aprobó el pasado viernes 20 de diciembre reformas a Código Penal mediante las cuales se prohíbe el consumo de alcohol en cualquier cantidad a los conductores de vehículos y castiga con prisión este delito. También se aprobaron modificaciones a la Ley de Transporte para aumentar las multas de tránsito. Esto con el objetivo de disminuir las estadísticas de siniestros viales en el país. Y con ello bajar el número de fallecidos en accidentes viales y detenidos por conducción peligrosa.
Entre las multas por infracciones muy graves ($150) están retroceder o efectuar maniobras en vías de mucho tránsito, conducir en sentido contrario, circular a mayor velocidad que la reglamentaria, disputarse la vía con otro vehículo, sobrepasar a otro vehículo en curva, no respetar el carril reglamentario al virar a la izquierda y circular en motocicleta sobre aceras.
Según las reformas, se impondrá una pena de dos a cinco años de cárcel, cambiando la sentencia que hasta hoy dispone una condena de uno a tres años.
Para las personas que conduzcan unidades del transporte colectivo o de carga, el incremento es de la pena es de cinco a diez años.
Si se comete homicidio culposo o lesiones culposas muy graves con coche liviano, las penas de cárcel se elevarán hasta un máximo de 10 años y aumentarán hasta 15 si es transporte de pasajeros o de carga, según las reformas.
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