Pese a que el vicepresidente de la República, Óscar Ortiz, había asegurado que la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (Sitramss) sería “un regalo de Navidad” para los salvadoreños, ahora se tiene programado su inicio para el mes de enero.
Sin embargo, el titular del Ministerio de Obras Púbicas (MOP), Gerson Martínez, aseguró que el próximo lunes darán todos los detalles para la implementación de este plan piloto, al que Ortiz comprometió que sería gratuito durante dos o tres meses.
Martínez no quiso adelantar detalles, no obstante, aseguró que debido a que la Terminal de Integración del Sitramss (ubicada a un costado de los centros comerciales e Soyapango) aún no ha sido terminada, la prueba piloto arrancará con una terminal provisional.
El viceministro de Transporte, Eliud Ayala, precisó que esta terminal provisional estará instalada en el mismo lugar donde se está construyendo la terminal de integración y será una estructura metálica desmontable. “Esta incluso podrá trasladarse a otro lugar o donde algún operador lo necesite”, afirmó.
Este miércoles pasado, informó Ayala, salió publicada para el concurso de la construcción de esta terminal que deberá estar instalada justo al momento de que se eche a andar el plan piloto. El monto de la obra ya está incluido dentro del crédito que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó para la construcción de la terminal.
En este sentido, Martínez anunció esta mañana que el BID emitió la no objeción para que la gerencia del Sitramss convoque una nueva licitación para concluir la terminal de integración, la cual tiene un avance del 51%
El 49% faltante consiste en el techo, afinamientos, obras colaterales, vidriería, componentes tecnológicos, entre otros. Martínez estimó que el costo del faltante ronda los $2.5 millones que aún están dentro del crédito del BID.
El titular del MOP anunció que con la apertura de la nueva licitación, que espera sea antes de que finalice este año, se tardaría aproximadamente unos cinco o seis meses en estar lista. “Serán 20 días para que las empresas presenten las ofertas, 30 días para la para el proceso de contratación y unos cuatro meses para finalizar la obra”, precisó el funcionario.
En este sentido, debido a los atrasos en su construcción, el plan piloto iniciará con la terminal provisional, en lo que este periodo de licitación y construcción concluya.
En cuanto a la tarifa, Martínez aseguró que este plan piloto a incrementarse probablemente a partir de enero, servirá también para establecer la tarifa, ya que arrojará datos sobre las conductas y los volúmenes de los usuarios.
Aseguró que aunque la Secretaría Técnica ya está evaluando la tabla de precios, que incluye los subsidios a estudiantes, personas de tercera edad y con discapacidad, la prueba piloto también servirá para ajustar la tarifa.
En cuanto a las rutas de buses que transitan por el camino del Sitramss, Martínez aseguró que paulatinamente tendrán que irse reduciendo y convirtiéndose en las líneas alimentadores y será a finales de la prueba piloto que se comenzará a trabajar de manera gradual.
MOP ejecutó $214 millones en 2014
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Fondo de Conservación Vial (Fovial) hicieron un balance de la gestión de ambas instituciones para 2014 y las proyecciones para el próximo año, en el marco del Encuentro del Sistema de Microempresas realizado esta mañana.
Así, en total, entre las dos instituciones se ha invertido un total de $214.18 millones en obras de infraestructura vial y de protección.
Martínez aseguró que los tres viceministerios del MOP y el Fovial realizaron un promedio de dos obras diarias, repartidos en carreteras, pavimentación de caminos rurales, obras de protección, puentes y obras de paso, actividades de mantenimiento, soluciones habitacionales y de transporte.
Estos suman un total de 472 proyectos ejecutados y en ejecución los que contabiliza actualmente entre ambas instituciones.
Sin embargo, en solo en este 2014 se ejecutaron 47 proyectos de carreteras, caminos rurales, mantenimientos periódicos y recarpeteos, con una inversión aproximada de $93.4 millones, lo que representa el mejoramiento de 236 kilómetros de carreteras y de caminos rurales nuevos y en vías existentes, en las que su vida útil ya estaba vencida. Además, FOVIAL colocó 40 kilómetros de material reciclado.
Adicional entre MOP y Fovial se han ejecutado 253 obras de mantenimiento rutinario con una inversión de $48.5 millones.
Asimismo, el titular de este ramo destacó que El Salvador ya no es el país más vulnerable del mundo, sino que por el contrario, ha avanzado nueve posiciones, pasando de ser la primera a la octava actualmente.
Por otro lado, Martínez, reiteró que esta cartera es la primera en América Latina en no haber enfrentado ningún juicio en seis años (que ha durado su administración), así como la misma cantidad de tiempo sin denuncias de corrupción.