Con una inversión de USD$240 millones, Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), anunció hoy, que durante septiembre, se iniciarán operaciones en la nueva infraestructura muelle 6 de Puerto Cortés, tal y como se había programado al inicio de la construcción de la obra.
En la actualidad esta operación se encuentra en el periodo de ajustes según lo comentó
David Penedo, Gerente de Operaciones de la empresa. “Nos encontramos en etapa de
commissioning que es un periodo de ajustes y calibraciones de las grúas, todo con la
finalidad de comenzar las operaciones de la mejor manera posible y que esto signifique
una mejora en la calidad operativa. Estamos muy esperanzados en comenzar durante los
primeros días de septiembre e ir elevando el nivel en los meses subsiguientes.
Claramente es una apuesta grande al crecimiento regional”, afirmó Penedo.
Agregó que con esta actividad se da por finalizada la primera fase de la modernización de
la terminal, dando paso a la segunda que comenzará a principios del año 2022. Sin
embargo, dijo que antes de esa fecha se realizarán obras de construcción en los predios,
ampliación de capacidad instalada y la aplicación de tecnologías y modelos operativos de
última generación.
“Podemos decir que el cambio y mejora será un proceso constante en los próximos años, transformando aún más a Puerto Cortés en la opción con mayor valor agregado dentro de la cuenca atlántica del CA 4”, indicó el Gerente Operativo. En cuanto a la inversión realizada, hasta el momento supera los USD$ 240 millones, no solo para cubrir obras como el muelle, grúas y dragado, sino también para la recuperación de áreas de acopio, equipamiento en general y obras de calidad ambiental que apuntan a la conservación y una relación más sana y responsable.
Según el ejecutivo, la inversión es una muestra del compromiso con Honduras y la región,
siguiendo las tendencias de los principales puertos del mundo en donde recibir buques de
mayor envergadura, mejoran los costos en la cadena logística lo que impacta de manera
positiva en el crecimiento económico. “El puerto es un agente clave al ser un facilitador en
el comercio a través de este tipo de obras que están pensadas a largo plazo. Desde OPC
queremos ser la opción de preferencia como eje logístico para los distintos actores de la
cadena. Las grandes obras e inversiones son una parte importante que es
complementada con el desarrollo de personal altamente capacitado”, recalcó Penedo.
El proceso de modernización y desarrollo de Puerto Cortés para el manejo de
contenedores y carga general es un proceso continuo, después de esta primera fase
están contemplados más proyectos de gran porte para los próximos años.
La inversión actual y futura seguirán posicionando a la terminal como el principal puerto del CA-4 pero además como un referente en las operaciones portuarias de Centroamérica.