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Venezuela “paga” el consumo de gasolina de su población

En el país con las mayores reservas de petróleo del mundo, un litro de gasolina de 95 octanos vale 0,097 bolívares, o su equivalente de un centavo y medio de dólar por litro a la tasa oficial.

AFP
Foto D1: cortesía.
Foto D1: cortesía.

El ministro de Petróleo de Venezuela, Rafael Ramírez, admitió este lunes que el Estado “paga” para que su población consuma gasolina, generando pérdidas anuales de unos 12.600 millones de dólares.

“Tenemos que dar una discusión nacional de si ha llegado el momento o no de cobrar la gasolina. En este país no se paga por gasolina, Petróleos de Venezuela (estatal PDVSA) paga para que echen gasolina”, afirmó en rueda de prensa Ramírez, también vicepresidente del área económica.

En el país con las mayores reservas de petróleo del mundo, un litro de gasolina de 95 octanos vale 0,097 bolívares, o su equivalente de un centavo y medio de dólar por litro a la tasa oficial y menos de 2 milésimos de dólar por litro a la tasa del mercado negro.

Sin precisar qué nuevos precios se podría cobrar por la gasolina, Ramírez explicó que en PDVSA se discute la posibilidad de “recuperar los costos de producción” que oscilan entre 2 y 2,7 bolívares por litro (entre 30 y 45 centavos de dólar) por litro.

Ramírez dijo que con los siete bolívares que se paga por una botella de agua mineral o los seis bolívares para un periódico, los venezolanos pueden comprar 72 y 100 litros de gasolina, respectivamente.

“Venezuela es el país del mundo entero con la gasolina más barata, tenemos un récord que no es para nada un tema de orgullo o satisfacción (…) Ni siquiera Arabia Saudita que tiene un nivel de ingreso tan alto, tiene un precio de gasolina como nosotros. No tiene sentido alguno”, afirmó.

Según Ramírez, el subsidio a los combustibles genera “una pérdida directa de 12.592 millones de dólares al año”. “Nosotros vamos a pérdida, (este tema) casi nunca lo discutimos, creo que es el momento”, agregó.

Además los costos de producción superan entre 28 y 50 veces el precio de venta de la gasolina y el diesel, en un mercado que consume el equivalente de unos 700.000 barriles diarios de combustibles.

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